一、 人员不足
现在很多施工企业项目上普遍人员配备不足，有很多重要岗位还是一些外聘的合同工、临时工在现场充当安全及质量管理人员，虽然他们缺乏技术知识，但都是靠经验来衡量。试问，自己都不知道标准如何要求其他施工人员呢？
虽然说现场配备有安全员，但都是都是兼职，在其他人员施工需要盯岗及防护的时候，安全员更多的是在做其他的工作。并没有起到安全防护作用。这样的虚岗虚职只有在事故发生以后让大家追悔莫及。
二、 意识淡薄
在安全质量上很多施工企业的管理人员或者现场的带班员意识淡薄，责任心不强，认为差不多就行了，殊不知差不多就偏偏差那么一点，造成了安全质量事故。
很多现场管理人员，成天与劳务队在一起，施工的时候抹不开面子，对于有误差和缺陷的地方也就睁一只眼闭一只眼，可是正是这样的情况给企业带来了无法弥补的损失。
三、 项目领导不重视
现在一些项目经理，为了节省项目开支，刻意减少安全质量及文明施工费用。
就拿地铁施工来说，风水电专业进场的时候与大土建办理场地移交，大土建的临边本就不符合要求，而且使用时间太长，有些管材生锈，扣件丢失，防护网破损，有的项目领导认为接收大土建遗留设施，只要稍微修补一下就能用，可以给项目省下经费。出发点是好的，但是没有按照要求布置文明工地，会导致业主、文明站、安全质量监督站都对此提出批评和整改要求，给项目施工及工期安排带来了不必要的麻烦。而且更多的是经过多次整改，始终不能满足地铁文明施工的需要，最后统一撤换。造成了资金和材料的浪费。
试想，如果进场的时候能够按照安全文明施工管理规范图鉴上的内容进行的话，给人耳目一新的感觉，那么企业形象和项目战斗能力都会有所提升。
施工过程中，遇到质检、业主及监理联合检查的时候对于发现的问题要求整改，项目监管不到位，施工劳务人员为了省事最终也没有按照要求返工，导致最后存在的问题就不是一个小的质量问题里，成了一连串的连锁反应。
四、 分工不明
这里所说的分工不明其实是分工太明确了。有些企业的项目经理在项目人员分工的时候认为安全及质量的事情就是安质部的事情就是安全员和质量员的事，技术人员只负责技术，没时间管理安全。这样就造成了现场如果安全质量人员不在场，即使有违规作业或者安全隐患发生了也无人问津，无人管理，酿成大祸给企业造成了不必要的损失。
五、 劳务队不服从管理
劳务队在施工过程中为了节省开支会买一些非标材料，如何能有效的把控现场的材料呢？与劳务队的合同签订中，对劳务队购买的辅材有所要求，物资及质量人员现场是否进行了长期有效的把控？是否有相应的管理制度及对已经使用了的非标件做出的应急措施。
劳务施工人员难免为了偷懒，搅拌水泥的时候搅拌不均匀，紧固螺丝的时候不上紧，我们是否有一种有效的办法能杜绝那种因为偷懒而造成的损失。
我们经常说返工活很难干，一颗小小的螺丝，紧固一下一个人也就是一分钟左右的事情，但是阀门打不开，出现故障的时候，排查问题却要很多人可能要一两个小时的时间。如何能让劳务队做到认真、有序、可控的施工呢？我认为除了培训教育还应该对施工操作人员有一定的奖罚机制。以此来激励人员对工作的态度。
六、 标准不明确
有些技术员，甚至有个别的总工和工程部长对施工质量的标准都不清楚，每日浑浑噩噩，好高骛远，不忙于技术业务的发展，而忙于互相攀比，这样如何能做好工程？我们所施工的铁路、轻轨、地铁都是百年大计，让这样的管理人员去管理如何放心？
2012年中央就已经提出在全国建立学习型企业，如何学？怎么学？如何学以致用是现在企业的难题。记得以前参加过设备厂家的现场讲解，手把手教学。现在大多为计算机上的学术交流，即使是做科研也要付诸实践，更何况我们是施工企业呢。
七、不积跬步，无以致千里
我认为现在的重点应该放在各项目的安全质量及文明施工上，承揽再多任务，如果有一个出现质量问题或者重大安全事故，都将导致功亏一篑。由于外部环境的变化越来越快，企业更需要对于当今不断变化的形势保持警惕，随之以应变。构建全面的管理方案。为项目管理的各个方面做出规划。特别是人员的把控，以保持方案的有效性。
安全是企业的永恒课题，“安全为了生产、生产必须安全”，安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，消除隐患以防为主，才能保持安全生产良好局面的长期稳定。
�。ㄖ刑痪值缥窆旧挛飨钅坎� 董懂 钱卓）
